“地铁人流”VS“无痛人流”谁更痛?
11月1日,广州地铁对市民免费开放,广州多条地铁线路被挤爆。平日客流量为400万人次的广州地铁,这一天达到了780万人次,仅在早高峰,地铁客运量就比上周同期激增了48%。(据央视新闻1+1)
世界卫生组织估计,全球每年有7500万例意外妊娠发生,而以人工流产告终的约有2600万-5300万例,其中95%发生在发展中国家。据《中国日报》披露,中国每年人工流产至少发生1300万例。 (据北京日报)
人流有两种,一种是妇科医院的,无痛;一种是广州地铁的,很痛。
(据新浪网友)
广州地铁上下班高峰人流汹涌
据报道,广州市从1日起开始施行为期46天的机动车尾号单双号限行,其间的30个工作日内地铁公交免费提供服务。此举一出,在广州这座千万人口的城市里,出现了地铁人流汹涌、乘客拥挤的现象。
据广州地铁总公司统计的数据,1日总客流量达到了780万人次,比免费政策实施前的日均客流量翻了一倍。广州地铁总公司新闻秘书叶子川说,2日到4日的日均客流量超过了650万人次,预计今后免费日日均客流量将达650万人次,上下班高峰时段地铁已经处在超负荷运营状态。免费政策实施前,广州地铁线网日均客流量为380万人次左右,11月3日广佛线开通以后,预计地铁线网收费日的日均客流量约420万人次。
为此,广州市相关领导正在加紧进行相关交通疏散工作,针对地铁人流增幅很大的实际,及时研判,认真总结,加强地面交通、地铁和各属地区政府以及佛山市的沟通协作,完善有关工作预案,采取有力措施加强组织管理和引导,确保亚运交通顺畅,确保市民出行安全。
广州地铁总公司呼吁群众理性出行,在选择地铁出行时,尽量避开上下班高峰期。乘坐地铁尽量不要选择在人流聚集较多的地铁枢纽站下车。
妇科医院"人流"之殇
与广州地铁的人流之痛相比,在市内大大小小的妇科医院,也开始流行另一种"人流",也称人工流产。据《中国日报》披露,中国每年人工流产至少发生1300万例。该报的一项调查显示,被调查者中,大专及以上学历者达76.43%,职业则以公司职员比例最大,占总人数的44.67%。调查中还发现,未婚未育者在人工流产人群中所占比例最高,为39.7%;其次为已婚已育,比例为31.27%。这与以往研究发现的人工流产人群以已婚未育者为主的结果有差异。
妇科专家屈家清认为,导致众多人工流产的主要原因在于一是现代都市人的性观念逐渐开放,由婚前性行为增加而引起的未婚先孕比例增加,二是由于社会对婚前性行为变得越来越宽容,使得未婚人工流产者隐瞒自己婚姻状况的行为减少了。
而根据相关数据显示,继发性患者中88.2%有人工流产史;重复流产4次导致的不孕发生率可高达92%。2009年在马来西亚吉隆坡召开的亚太避孕会议上,有关人流手术数据显示,由于没有做好避孕等安全措施,造成每年大约有11万女性死于。人工流产给女性带来的伤害可见一斑。
人工流产进入无痛时代
"无痛人流"手术的诞生,使许多意外怀孕的女士解决了肉体上的痛苦和心灵上的恐惧,同时因病人术中平稳亦减轻了医生的心理压力,手术并发症也明显减少,深受医患的欢迎。
据统计,每年全世界大约有二千五百到五千五百万次人流。我国每年的人流例数一直持续在一千万左右。人流数量之多,涉及范围之广,使其已成为全球范围共同瞩目的医疗和社会问题,它直接影响到广大妇女的生殖和心理健康。
多年来,我国的人流手术几乎都是在无麻醉镇痛的情况下进行的。受术者必须忍受痛苦和恐惧的煎熬。同时因为术中刺激迷走神经会引起心动过缓、血压下降、恶心、呕吐、胸闷、面色苍白、出冷汗等症状;重者可引起晕厥和抽搐。解除人流手术中的痛苦是计划生育工作者的愿望。历史上曾采用多种方法,如珠网膜下腔、硬膜外、骶管的神经阻滞,宫颈表面麻醉,多种镇痛、镇静药物的应用,虽都能或多或少的减轻和缓解人流疼痛,但效果尚不尽人意。由于现在人流技术已经明显提高,一般手术仅需三至五分钟即可完成。
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